Le point sur la réparation et le remplacement de pare-chocs

Pare-chocs cabossé ou rayé ? En totalisant le coût du nouvel élément et celui de la main-d’œuvre, un remplacement complet peut vous coûter entre 150 et 350 €. Mais tous les petits chocs ne nécessitent pas un traitement aussi radical. Comment réparer son pare-chocs, et dans quels cas est-il temps d’en changer ? Le point complet avec idGarages.com

Les pare-chocs constituent des éléments de protection placés à l’arrière et à l’avant des véhicules automobiles. Ils remplissent plusieurs fonctions essentielles pour la sécurité et l’intégrité d’un véhicule : 

• Absorber une partie des chocs subis lors de collisions légères ou modérées. Ils contribuent à réduire les dommages potentiels à la carrosserie et aux composants internes du véhicule. 

• Protéger les composants internes du véhicule, dont le moteur, le radiateur, le système de carburant et le coffre. Ils agissent comme une barrière entre la partie extérieure du véhicule et les éléments vitaux à l’intérieur. 

• Réduire les dommages causés aux piétons. Des éléments comme des absorbeurs d’énergie ou des matériaux plus souples sont souvent utilisés pour limiter la gravité des blessures en cas d’impact. 

Les pare-chocs modernes jouent aussi un véritable rôle esthétique sur de nombreux modèles : ils complètent l’apparence générale du véhicule. 

Il est formellement interdit de circuler sans pare-chocs ! La réglementation exige une homologation préalable des véhicules autorisés à circuler sur les routes. Cela inclut la présence des pare-chocs prévus par le constructeur. Il est donc illégal de les retirer ou de les remplacer par des pièces non homologuées. Les éléments éventuellement ajoutés par les propriétaires, comme les pare-buffles ou les boules d’attelage, doivent être, eux-mêmes, conformes aux normes d’homologation pour être utilisés légalement.

Les pare-chocs, à l’avant ou à l’arrière, peuvent prendre des formes variées en fonction du type de véhicule, de sa marque et du modèle précis.  

• Un pare-chocs standard se compose généralement d’une structure en plastique ou en métal, renforcée par des absorbeurs de choc internes.  

• Certains véhicules haut de gamme peuvent être équipés de pare-chocs sportifs, spécialement conçus pour améliorer l’aérodynamisme et l’esthétique du véhicule. Ces pare-chocs sont souvent plus bas et profilés. 

• Les pare-chocs avec phares antibrouillard intégrés offrent une meilleure visibilité en cas de mauvaise visibilité. Ils contribuent activement à la sécurité du conducteur. 

Les pare-chocs arrière peuvent être conçus avec un système d’attelage intégré, pour relier des remorques ou caravanes en toute sécurité. Ces modèles sont spécifiquement conçus pour supporter le poids supplémentaire lié à la traction. Ils sont équipés de points de fixation pour attacher les équipements de remorquage.

Un pare-chocs est généralement réparable si les dommages subis sont mineurs, comme des rayures ou craquelures superficielles sur la peinture. Les fissures ou les bosses plus importantes peuvent également être réparées avec un kit spécialisé, seulement si les dommages n’affectent pas la structure interne du pare-chocs. 

Dans ces différents cas, plusieurs options sont envisageables pour restaurer l’aspect esthétique de l’élément.  

• Vous pouvez tout d’abord effectuer une simple retouche de la peinture endommagée. Il est possible de se procurer des pinceaux, des pots de peinture ou des crayons de couleur spécialement conçus pour la carrosserie dans un centre auto ou chez un revendeur en ligne. Cette méthode conviendra seulement pour les rayures légères et peu étendues. Comptez entre 20 € et 40 € pour faire l’achat du matériel nécessaire . 

• Pour éliminer une bosse mineure, une méthode courante consiste à utiliser de l’eau chaude ou un sèche-cheveux pour chauffer la zone affectée. Appliquez ensuite une pression progressive depuis l’intérieur du pare-chocs à l’aide d’un objet plat et large, comme une spatule en plastique.  

• Pour les bosses plus importantes, un pistolet à air chaud peut être utilisé afin de chauffer la zone de manière plus ciblée. Cela facilitera le processus de redressement du matériau. Parfois, il sera cependant nécessaire de retirer complètement le pare-chocs pour accéder à la zone endommagée.  

• Si la peinture est fortement détériorée ou si les dommages sont trop importants, il est recommandé de faire appel aux services d’un mécanicien professionnel. Ce dernier pourra évaluer l’étendue des dégâts et effectuer les réparations nécessaires dans un atelier spécialisé. Le coût de l’intervention varie entre 50 € et 70 € , selon la difficulté de la tâche et les matériaux nécessaires à la réparation. En contrepartie, vous obtiendrez un résultat de meilleure qualité.

Il est préférable de remplacer complètement le pare-chocs si l’élément présente : 

• Des fissures profondes. 

• Une déformation structurelle significative après un choc violent. 

• Des dommages compromettant sa capacité à absorber les chocs. 

• Une détérioration généralisée de la peinture.  

Le coût d’un nouveau pare-chocs va dépendre de plusieurs facteurs, y compris le type de matériau utilisé (tôle, acier, aluminium…), la taille de l’élément, le modèle et la marque de votre voiture. En moyenne, vous devrez compter entre 110 € et 250 € . Toutefois, ce prix peut varier en fonction de la qualité du matériau et des caractéristiques spécifiques à chaque véhicule. 

Si vous faites appel à un garagiste pour la dépose puis la pose, n’oubliez pas de tenir compte des frais de main-d’œuvre. Cette opération nécessite généralement une à deux heures de travail, même pour un professionnel. Selon les établissements, le coût à l’heure peut aller de 25 à plus de 100 € . Ce prix peut, bien sûr, être plus élevé si des réparations supplémentaires s’avèrent nécessaires.

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