Changement de courroie de distribution : un devis au juste prix

La courroie de distribution joue un rôle indispensable dans le fonctionnement d’une voiture en assurant la liaison entre plusieurs pièces mécaniques du moteur. 

C'est une pièce d’usure : vous devez donc changer votre courroie de distribution si vous ne souhaitez pas avoir des problèmes beaucoup plus importants, synonymes de frais bien supérieurs à ce remplacement. Une courroie cassée… et c’est parfois tout le moteur qu’il faut changer !  

Grâce à un entretien régulier et au remplacement de la courroie de distribution dans les temps, épargnez-vous des réparations coûteuses et gardez votre véhicule en bon état de fonctionnement plus longtemps.

La courroie de distribution joue un rôle important en ce qu'elle synchronise le mouvement des pistons et des soupapes et assure qu’ils ne se percutent pas. Elle est donc impliquée dans la phase d’admission du mélange air-carburant et d’échappement des gaz brûlés.  

Les galets tendeurs et la courroie forment le kit de distribution. La distribution est le chef d’orchestre d’un moteur : elle donne le rythme entre les éléments de motorisation. 

Comme la pompe à eau, les injecteurs ou encore le vilebrequin, la courroie est une pièce d’usure qu’il faut donc changer dès que nécessaire.

Comment fonctionne la distribution d’une voiture ? 

Lorsque le moteur de votre automobile est en marche : 

• Les galets de distribution entraînent la courroie. 

• La courroie actionne et synchronise les différentes pièces du moteur telles que le vilebrequin, la pompe à injection et parfois la pompe à eau et le ou les arbres à cames. 

• Ces composants mettent ensuite en mouvement les soupapes et les pistons du moteur de manière très précise et coordonnée. 

La courroie de distribution est donc sollicitée dès que votre moteur tourne. Avec le temps, l'état de la courroie et des galets se détériore. Ils peuvent endommager très gravement le moteur en cas de rupture.  

Quelles différences entre une courroie de distribution et une courroie d'accessoires ? 

La courroie d’accessoires n’entraîne pas les mêmes composants. Comme son nom l’indique, elle active les accessoires de votre véhicule comme l’alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, le système de refroidissement ou encore la pompe à eau. Cette liste varie selon le modèle de votre automobile.  

Chaîne ou courroie de distribution : deux éléments à ne pas confondre ! 

Il est important de bien distinguer courroie de distribution et chaîne de distribution. La courroie de distribution crantée s'est généralisée ces dernières années sur les moteurs. Certains constructeurs automobiles continuent cependant d'équiper leurs voitures d'une chaîne de distribution.  

La chaîne ne nécessite pas d'être régulièrement changée, mais elle a simplement besoin de subir un réglage de tension. Il faut aussi contrôler l'huile qui sert à sa lubrification. La durée de vie d'une chaîne de distribution est égale, voire supérieure à 200 000 km. Certaines chaînes peuvent être changées tous les 10 ans selon les recommandations des constructeurs.

En plus de l’usure naturelle due au kilométrage, d’autres défaillances mécaniques peuvent détériorer le kit de distribution (galet tendeur et/ou courroie) telles que : 

• une fuite d’huile sur un joint ; 

• le grippage d’un galet ;  

• un dysfonctionnement de la pompe à eau ; 

• une rupture de la courroie d’accessoire ; 

• etc.  

Les conséquences d'une défaillance, comme une rupture de la courroie de distribution ou une perte de tension, peuvent être dramatiques pour votre véhicule, son moteur et ses éléments (soupapes, pistons, arbre à cames ou vilebrequin).  

Pour préserver votre moteur et éviter des réparations coûteuses, deux solutions : 

• Vérifiez régulièrement le kilométrage parcouru, le temps passé, ainsi que l'état général de la courroie et du galet tendeur depuis le dernier changement. Consultez les préconisations du constructeur détaillées dans le carnet d’entretien de votre auto. 

• Grâce à un contrôle régulier, évitez une panne importante ou la casse de votre moteur et anticipez le changement de la courroie de distribution. Mieux vaut prévenir que guérir... 

N’attendez pas l’apparition des premiers signes d’usure pour changer votre courroie de distribution.  

Pour savoir quand changer la courroie de distribution, consultez les recommandations du constructeur dans le carnet d'entretien de votre voiture. Ce dernier comporte des informations sur la durée de vie de votre courroie de distribution ainsi que celle d'autres pièces. En moyenne, voici les indicateurs de durée et de kilométrage à suivre pour savoir quand programmer le remplacement du kit de distribution de votre véhicule : 

• De 60 000 à 120 000 km selon la marque et le modèle. 

• Tous les 5 à 7 ans, et cela même si le kilométrage n'est pas atteint. 

Ces données sont variables d’une voiture à l’autre.

Quels signes doivent vous alerter sur l’état de votre courroie de distribution ? 

Il est possible d’établir un diagnostic de l’usure de votre courroie de distribution suite à l’apparition de certains symptômes tels que :  

• bruits anormaux lorsque vous accélérez ; 

• problèmes d’allumage ; 

• à-coups en pleine conduite ; 

• baisse des performances de votre voiture. 

Dans ces cas-là, prenez rapidement rendez-vous dans un garage afin d’éviter davantage de dégâts.  

Comment savoir s’il faut changer votre courroie de distribution ? 

• Consultez le plan d’entretien de votre auto et la périodicité indiquée par le constructeur.  

• Effectuez régulièrement un contrôle visuel de l’état et de l’alignement de votre courroie de distribution et, plus particulièrement, avant de prendre la route pour un long trajet. Le moteur doit être allumé. Ne touchez pas la courroie en plein mouvement. Lorsque le moteur est éteint, vérifiez que la courroie n’est pas fissurée, déchirée ou craquelée.  

• Écoutez votre moteur pour détecter un bruit suspect.  

Des mesures de précaution s’imposent pour que toute l’opération se déroule dans les meilleures conditions. Lors de la vérification, utilisez des gants et des lunettes de protection. N’effectuez pas ces manipulations lorsque le moteur est chaud, après un trajet. Évitez au maximum de toucher et de manipuler les pièces.

Le prix du changement d'une courroie de distribution est estimé en moyenne à 399 € dans notre réseau de garages partenaires. Ce tarif comprend à la fois les pièces à remplacer et la main-d'œuvre. Ce prix du changement du kit de distribution varie sensiblement en fonction du modèle, de l'âge de votre voiture, mais aussi du nombre de garages présents dans votre ville et ses environs.  

Le tableau comparatif de prix en euros ci-dessous vous indique une fourchette de prix calculée sur la base du prix pièces et main-d'œuvre de nos garages partenaires pour les véhicules les plus populaires.  

Pour connaître précisément le prix du remplacement pour votre véhicule, lancez un calcul de devis courroie de distribution sur idGarages.com. Vous aurez en résultat la liste complète des tarifs proposés par nos garages partenaires dans votre secteur. 

Liste des prix en euros d’un changement de kit de distribution par marque et modèle

Notre devis de remplacement du kit de distribution comprend les opérations suivantes : 

• remplacement de courroie de distribution ; 

• changement des galets de distribution ; 

• changement de la pompe à eau ; 

• remplacement du liquide de refroidissement ; 

• changement de la courroie d’accessoires ; 

• changement des galets d’accessoires (non compris dans le devis, le garage peut vous conseiller et si besoin vous proposer un devis séparément). 

Le prix du changement de courroie de distribution est tout compris (pièces et main-d'œuvre) et comprend également le remplacement automatique de la courroie d'accessoires. Nous intégrons en effet son changement dans les prestations et les devis courroie de distribution du site. En effet, le coût de la pièce est faible (entre 10 € et 30 €), mais l'impact sur le kit de distribution en cas de casse peut être important. Ainsi changer un kit de distribution sans changer la courroie d'accessoire peut s'avérer un très mauvais calcul !

Comptez entre 3 à 5 heures en moyenne, selon votre voiture et son système de distribution. L’intervention reste complexe. Elle nécessite parfois de mettre le véhicule sur chandelles. Ainsi il est plus facile de démonter certains éléments, comme les pneus ou la roue pour accéder à la courroie. C’est notamment le cas pour la courroie à quadruple arbre à cames en tête et les voitures équipées de roues avant motrices. Le montage transversal de certains moteurs complique lui aussi le démontage de la courroie de distribution.

Vous n’êtes pas obligé(e) d'aller dans le réseau constructeur de votre voiture. Le changement d'une courroie de distribution peut être réalisé dans n’importe quel garage auto, à condition que les mécaniciens disposent des compétences et des outils nécessaires. La disposition de la distribution ainsi que les pièces de rechange varient selon le modèle de véhicule. Un professionnel saura donc trouver la meilleure méthode pour remplacer la courroie de votre voiture. 

Pour trouver la meilleure offre et le bon professionnel, comparez les tarifs proposés par plusieurs garages dans votre ville. Afin d’éviter les arnaques, lancez un calcul de devis de changement de courroie de distribution sur idGarages.com et obtenez des prix précis pour le remplacement de votre kit de distribution. Vous pourrez comparer les prix du marché de votre zone et choisir le meilleur garage.

Peut-on changer sa courroie de distribution soi-même ? 

Oui, dans les faits, c’est possible. Il faut néanmoins maîtriser l’art subtil de la mécanique auto, disposer des bons outils et pièces de rechange. L’accès à la distribution n’est pas toujours facile, il faut aussi s’assurer de caler le moteur correctement. Ensuite, il faut veiller à réaligner correctement la distribution, et s’assurer de l’étanchéité des joints, ou de la pompe à eau, lorsque celle-ci est activée par la courroie. 

Vous l’aurez compris, le remplacement de la courroie de distribution n’est pas une mince affaire. C’est pourquoi nous vous conseillons vivement de faire appel à un professionnel. 

L’installation des pièces par un garagiste vous permet aussi de bénéficier des différentes garanties. Un garagiste est en mesure de répondre à vos questions. Il peut intervenir de nouveau si nécessaire, dans le cas où votre courroie continue de faire du bruit. De plus, si vous endommagez le moteur lors du remplacement fait maison, vous ne pourrez pas forcément faire jouer la garantie auprès de votre constructeur.