Tout savoir sur la roue de secours et roue galette
Une roue de secours standard coûte typiquement entre 80 et 130 € . De format classique ou « galette », la roue de secours est un équipement de sécurité à ne pas sous-estimer : elle vous permettra de faire face à de nombreux imprévus. Le point complet !
Quel est le rôle d’une roue de secours ?
Une roue de secours est une roue supplémentaire présente dans un véhicule automobile. Elle constitue une mesure de sécurité essentielle en cas de crevaison ou dysfonctionnement d’un pneu pendant le trajet. Son rôle principal est de permettre au conducteur de continuer sa route en remplaçant l’élément endommagé par la roue de secours.
La roue de secours peut être stockée dans différentes parties du véhicule, selon sa conception et le modèle de la voiture. Elle est le plus souvent logée :
Dans le coffre.
Sous le tapis de sol.
Dans un autre compartiment spécialement dédié.
Avec l’évolution des designs automobiles, certains véhicules modernes intègrent la roue de secours sous le châssis ou proposent des solutions plus compactes, pour économiser de l’espace dans le coffre.
Est-il obligatoire d’avoir une roue de secours ?
Il n’existe aucune obligation légale pour les conducteurs de véhicules quant à la présence d’une roue de secours à bord. Vous n’en aurez notamment pas besoin pour passer le contrôle technique.
Non obligatoire sur le plan juridique, la roue de secours reste néanmoins un ajout recommandé. Elle vous permet de réagir rapidement et de façon autonome en cas de crevaison. L’utilisation de la roue de secours permet d’éviter le temps d’attente d’un dépannage, mais aussi son coût parfois dissuasif.
Quels sont les différents types de roues de secours ?
Il existe différents gabarits de roues de secours selon les modèles de véhicules :
- La roue de secours classique est conçue pour être une réplique quasi exacte des roues principales du véhicule. Elle offre une solution fiable en cas de crevaison. Généralement rangée dans le coffre ou fixée sous le châssis, elle assure une transition en douceur lors du remplacement d’un pneu défectueux. Sa taille et ses caractéristiques la rendent adaptée à un usage temporaire.
- La roue « galette », dénommée ainsi en raison de sa forme plus fine et compacte, est une alternative pratique dans certaines situations. Même si sa taille réduite peut lui donner une apparence moins rassurante, elle offre une solution temporaire efficace en cas de crevaison. Vous pourrez reprendre la route et rouler jusqu’à 80 km/h , pour rejoindre rapidement un point de service en cas de besoin. Veillez à ne pas dépasser les recommandations du constructeur en matière de distance maximale : vous devriez pouvoir parcourir au moins 15 à 20 kilomètres , et jusqu’à 100 kilomètres dans certains cas.
Le saviez vous ?
Pas de roue de secours ? Pensez au kit anti-crevaison !
En remplacement de la roue de secours traditionnelle, ce kit est composé d’un compresseur et d’un gel colmatant. Il offre une solution rapide et pratique pour boucher temporairement les petites crevaisons et regonfler le pneu. Cependant, son efficacité dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille de la crevaison et la qualité du pneu. Le kit ne peut pas toujours garantir une solution permanente, surtout en cas de dommages importants au pneumatique.
Combien de temps pouvez-vous rouler avec une roue de secours ?
La roue de secours est conçue comme une solution temporaire en cas d’urgence sur la route. Vous ne devrez pas prolonger son utilisation au-delà de la distance absolument nécessaire. Elle constitue une mesure de dépannage et pas une solution permanente pour continuer à rouler.
L’objectif principal lors de l’utilisation d’une roue de secours est de rejoindre rapidement un garage ou un atelier où vous pourrez effectuer les réparations nécessaires sur votre pneu principal. Il est conseillé de ne pas dépasser 50 à 100 kilomètres maximum avec une roue de secours classique .
Contrairement à la galette, une roue de secours classique ne vous impose pas de restrictions en termes de vitesse. Vous pouvez respecter les limitations habituelles sur la route empruntée.
Comment installer une roue de secours ?
Le remplacement d’un pneu crevé ou endommagé par la roue de secours est à la portée de la plupart des automobilistes. Voici comment procéder :
- Sécurisez le véhicule. Assurez-vous de le garer sur une surface plane et stable, loin de la circulation. Activez les feux de détresse pour signaler votre présence aux autres conducteurs.
- Stabilisez le véhicule. Des cales de sécurité peuvent être utilisées pour immobiliser les roues non affectées et empêcher le véhicule de rouler pendant le changement de roue.
- Utilisez le cric fourni avec votre véhicule pour soulever le côté du véhicule où se trouve le pneu endommagé. Retirez les écrous de roue avec une clé appropriée et retirez le pneu crevé.
- Placez la roue de secours sur les goujons de roue et serrez les écrous de roue à la main dans un premier temps pour maintenir la roue en place.
- Utilisez le cric pour abaisser doucement le véhicule jusqu’à ce que la roue de secours soit en contact avec le sol.
- Resserrez les écrous de roue avec la clé pour assurer une répartition uniforme de la pression. Fixez-les aussi fermement que possible.
- Vérifiez la pression des pneus si vous en avez la possibilité.
Vous devrez enfin rouler prudemment pendant les premiers kilomètres pour vérifier la bonne réalisation de l’opération.
Ne tardez pas à vous rendre dans un garage après une crevaison, et ne roulez pas trop longtemps avec votre galette ! Le comparateur idGarages.com vous permet de trouver facilement un centre de réparation partenaire près de chez vous.
Les 3 points clés à retenir :
Une roue de secours est recommandée pour réagir rapidement en cas de crevaison sur la route.
Limitez la distance parcourue avec une roue de secours à 50 ou 100 kilomètres pour ne pas prendre de risques inutiles.
Suivez les étapes de remplacement d’un pneu crevé pour intervenir en toute sécurité.
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