Typologie, retrait et installation des enjoliveurs de roues

Les enjoliveurs façonnent l’identité visuelle des véhicules. Apposés sur les roues, ils améliorent l’esthétique de votre voiture et contribuent à protéger vos roues. Pleins phares sur ces accessoires incontournables.

Les enjoliveurs, parfois appelés « chapeaux de roue », sont des pièces circulaires utilisées pour recouvrir les parties centrales des roues automobiles. Ils se fixent directement sur les jantes, c’est-à-dire l’élément de la roue permettant de faire le lien entre le moyeu et le pneu. 

Leur fonction principale est d’améliorer l’aspect esthétique des roues, en masquant les parties moins « attrayantes », comme la jante. 

Les enjoliveurs jouent aussi un rôle protecteur. Ils aident à prévenir l’accumulation de poussière, de saleté et de débris. Cela permet :  

• De réduire les risques de corrosion.  

• De prolonger la durée de vie des roues.

Pour répondre aux besoins, aux préférences et au budget de chacun, les enjoliveurs se déclinent sous diverses formes : 

Les enjoliveurs pleins 

Généralement fabriqués en plastique ABS ou en métal, ces enjoliveurs recouvrent complètement la roue. Des designs simples aux motifs plus élaborés, ils sont disponibles dans une large variété d’options pour correspondre à différents styles de véhicules. Ils existent dans une vaste gamme de tailles pour s’adapter aux différents diamètres de roues. 

Les enjoliveurs à rayons 

Fabriqués en métal, en plastique ou en composite, les enjoliveurs à rayons présentent des éléments de design imitant des rayons de roue traditionnels. Les modèles en plastique et en composite, plus souples et donc plus flexibles, permettent un ajustement plus aisé. Les enjoliveurs à rayons peuvent avoir un design classique ou plus moderne, voire stylisé pour certains.

Les enjoliveurs spéciaux 

Certains enjoliveurs, dotés de fonctionnalités supplémentaires, se distinguent par leur caractère innovant et leur technologie de pointe. Les uns sont, par exemple, conçus pour optimiser le flux d’air autour des roues et réduire la traînée. Ils améliorent ainsi l’aérodynamisme. Les autres permettent d’évacuer la chaleur générée par les freins et les roues afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales. 

Ces deux types d’enjoliveurs sont souvent utilisés sur les véhicules soumis à des conditions de conduite extrêmes (voitures de course ou de sport, poids lourds…). Parfois dotés d’un design futuriste, ils peuvent être composés de matériaux haut de gamme, comme le carbone ou le titane.

Pour retirer vos enjoliveurs correctement et en toute sécurité, il est nécessaire de suivre certaines étapes : 

• Avant de commencer, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane, frein à main enclenché. 

• Passez les mains dans les trous de l’enjoliveur et tirez vers vous, d’un coup sec pour le déloger. À défaut, faites levier à proximité de la valve du pneu à l’aide d’un tournevis. 

• Veillez à ne pas exercer une force excessive pour éviter d’endommager les enjoliveurs ou les roues. Assurez-vous de retirer l’enjoliveur de manière uniforme, c’est-à-dire tout autour de la roue. 

• Si vos enjoliveurs sont aussi fixés à la jante à l’aide de boulons, dévissez-les au préalable avec une clé à écrou de bonne dimension. 

• Ôtez le cerclage métallique entourant la jante. 

• Procédez de la même façon avec les autres enjoliveurs.

Une fois vos anciens enjoliveurs retirés, voici comment procéder pour fixer les nouveaux : 

• Avant toute chose, vérifiez qu’il n’y a pas de saletés ou de débris autour des jantes. Faites un nettoyage si nécessaire. 

• Mettez en place le cerclage métallique fourni avec les enjoliveurs autour de la jante, à l’aide des ergots. 

• Positionnez correctement l’enjoliveur en utilisant comme repère la valve de gonflage du pneu et/ou les écrous servant à accueillir les boulons. 

• Emboîtez l’enjoliveur en exerçant une pression sur toute la surface de la jante pour garantir un bon alignement. 

• Au besoin, tapotez doucement à l’aide d’un maillet en caoutchouc, en évoluant de manière progressive sur le pourtour de la jante. 

• Une fois vos enjoliveurs installés, vérifiez qu’ils sont solidement fixés et correctement alignés sur les roues. Il ne doit pas y avoir d’espace ou de jeu entre les deux. 

• Vissez enfin, le cas échéant, les boulons de fixation. 

Pour retirer et poser vos enjoliveurs, n’hésitez pas à vous rapprocher de l’un des partenaires d’idGarages.

Il varie en fonction de plusieurs facteurs : la marque, la qualité, le matériau, le design et la taille. 

• Les enjoliveurs en plastique d’entrée de gamme sont proposés à des prix variables : généralement entre 20 et 50 € par ensemble.  

• Pour un kit d’enjoliveurs de milieu de gamme, offrant une meilleure qualité de construction et des designs plus attrayants, la fourchette de prix se situe, en moyenne, entre 50 et 100 €. Ces enjoliveurs peuvent être fabriqués à partir de plastique de meilleure qualité ou de matériaux composites. 

• Les enjoliveurs haut de gamme, proposant une conception avancée, des matériaux plus résistants, voire des fonctionnalités supplémentaires, peuvent coûter plusieurs centaines d’euros par ensemble.

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