Quid de la réduction catalytique sélective (SCR) ?
La réduction catalytique sélective (SCR) s’est imposée en seulement quelques années comme un nouveau standard dans l’industrie automobile. Destinée à combattre les émissions nocives, elle impose aux propriétaires de surveiller et alimenter un nouveau réservoir à base d’AdBlue. Découvrez, ci-dessous, l’essentiel à savoir avec idGarages.com !
SCR : une technologie antipolluante de pointe
La réduction catalytique sélective (SCR) représente une avancée majeure dans la lutte contre la pollution émanant des véhicules à moteur. Son principe repose sur l’utilisation d’un agent réducteur – un concentré à base d’AdBlue – introduit dans le flux d’échappement.
L’AdBlue, une fois vaporisé, se décompose en ammoniac (NH3). Ce composé chimique réagit ensuite avec les oxydes d’azote (NOx) sous l’action d’un catalyseur. Cette réaction chimique transforme les NOx en azote (N2) et en eau (H2O), deux éléments non nocifs naturellement présents dans l’atmosphère.
La réduction catalytique sélective comporte plusieurs avantages notables :
Elle permet une réduction significative des émissions de NOx. Cela contribue à une meilleure qualité de l’air, mais aussi à la diminution de l’impact environnemental des véhicules – notamment les moteurs diesel.
Elle n’affecte pas les performances du moteur.
Elle peut être intégrée aux systèmes de contrôle de bord des véhicules modernes.
Pour le fonctionnement optimal de cette technologie, un catalyseur à base de vanadium ou de titane est utilisé. Ce dernier favorise la réaction entre l’ammoniac et les oxydes d’azote. Il contribue également à réduire les effets néfastes de certains composants indésirables dans les gaz d’échappement, comme les particules solides.
La mise en place du système SCR nécessite un contrôle précis des dosages d’AdBlue injectés dans le flux d’échappement. Elle s’appuie la plupart du temps sur un système de gestion électronique intégré au véhicule. Il adapte l’intensité de la réaction catalytique aux conditions de conduite.
Un dispositif rendu incontournable par les normes environnementales
Le déploiement progressif des normes environnementales Euro 5 puis Euro 6 ont imposé aux constructeurs automobiles une adaptation constante, pour respecter des seuils d’émissions toujours plus stricts. Le système SCR est devenu un élément essentiel pour atteindre le niveau de performance exigé :
Il équipe l’ensemble des flottes de poids-lourds depuis l’introduction des normes Euro 5 en 2008.
Il a ensuite été généralisé à la plupart des moteurs diesel de véhicules automobiles depuis la mise en application des normes Euro 6 en 2015.
Depuis 2019, l’utilisation de deux catalyseurs au lieu d’un seul dans certaines voitures représente un pas supplémentaire vers une réduction plus drastique des émissions polluantes. Leur répartition, l’un près du moteur et l’autre au niveau du dessous de caisse, permet un contrôle encore plus fin des émissions.
Le saviez vous ?
SCR : quelle consommation d’AdBlue ?
Sur un moteur diesel moderne, la consommation d’AdBlue équivaut à environ 3 % de la consommation de gazole . Si le contenu du réservoir atteint un seuil trop bas, un témoin lumineux s’affichera sur votre tableau de bord. L’alerte est normalement donnée si l’autonomie restante est inférieure à 2 400 kilomètres.
Comment veiller au bon fonctionnement de votre système SCR ?
La principale mesure de vigilance, au quotidien, consiste à surveiller le niveau d’AdBlue. Ce liquide, essentiel au processus de réduction catalytique sélective, nécessite un réservoir dédié s’ajoutant à celui du carburant. Son emplacement peut varier selon les modèles de véhicules :
Juste à côté du réservoir de carburant.
Près du moteur.
Dans le coffre de la voiture…
L’AdBlue est progressivement consommé par le système SCR. Vous devrez donc faire l’appoint régulièrement. Cela peut être réalisé en utilisant un bidon d’AdBlue disponible dans le commerce ou en utilisant les pompes dédiées présentes dans certaines stations-service.
La tâche, cependant, peut varier en complexité selon le modèle de véhicule. Certains présentent des particularités dans l’accès au réservoir, nécessitant parfois l’intervention d’un professionnel. N’hésitez donc pas à vous référer au manuel du véhicule pour des instructions précises, et à vous rendre en garage ou en concession au besoin.
Quels sont les risques en cas de panne du système SCR ?
Un dysfonctionnement du système SCR peut entraîner des conséquences importantes pour le véhicule et son propriétaire – notamment en cas de panne ou encrassement.
Le premier risque majeur est le manque d’AdBlue, essentiel au fonctionnement du SCR. En cas de niveau trop bas, la réduction catalytique sélective cesse de fonctionner. Cela peut immobiliser le véhicule. Dans les pires des cas, un réservoir vide va même empêcher le démarrage du moteur. Il est donc primordial de surveiller régulièrement le niveau pour éviter ce scénario !
Un autre risque à ne pas négliger est l’encrassement du catalyseur SCR. Ce problème survient lorsque des accumulations d’acide cyanurique se forment à l’intérieur du catalyseur. Ce phénomène naturel est dû au processus chimique de réduction des NOx.
Non traité, un encrassement va finir par entraver le bon fonctionnement du système. Il va entraîner une série de problèmes perceptibles par le conducteur, comme :
Des ratés ou irrégularités du moteur.
Une baisse de puissance ressentie lors de la conduite.
Une surconsommation de carburant par le véhicule.
Si ces symptômes se manifestent, vous ne devez pas tarder à intervenir pour nettoyer le mécanisme. À défaut, un encrassement excessif pourrait vous contraindre à remplacer entièrement le système. Cette intervention onéreuse vous sera alors facturée jusqu’à 700 € par un professionnel.
Le système SCR représente une avancée cruciale dans la lutte contre la pollution des véhicules. Vous rencontrez une difficulté avec la réduction catalytique de votre véhicule diesel ? Prenez rendez-vous avec l’un de nos professionnels partenaires via le comparateur idGarages.com !
Les 3 points clés à retenir :
Le SCR réduit efficacement les NOx des véhicules pour limiter la pollution atmosphérique.
L’AdBlue est essentiel au bon fonctionnement du SCR. Son niveau nécessite un suivi régulier.
Une panne ou un encrassement du SCR peut immobiliser le véhicule.
Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur notre prestation Changement du catalyseur / pot catalytique :
