L'essentiel à connaître sur la réparation de clim auto

La climatisation auto apporte un confort certain sur la route par temps chaud. Avec le réchauffement des températures, ce dispositif est encore plus appréciable. Mais voilà, si la climatisation se met à dysfonctionner, c’est rapidement la panique à bord. Causes fréquentes de panne, coût de réparation, références de pièces… Voici tout ce qu’il faut savoir sur le sujet.

La climatisation auto repose sur la compression d’un gaz frigorigène, ou gaz réfrigérant. Plus précisément, ce gaz, une fois comprimé, va monter à haute pression (haute température), avant d’être refroidi au maximum. Ce processus va souffler ensuite de l’air froid dans l’habitacle. 

Couplée avec le système de chauffage et de ventilation, la climatisation automatique se compose de sept éléments principaux : 

• Le compresseur : il permet de faire monter le gaz frigorigène en pression ; 

• Le détendeur : il régule la quantité de gaz réfrigérant, réduit son niveau de pression, fait baisser sa température ; 

• Le condenseur : situé entre le compresseur et le détendeur, son rôle est de pré-refroidir le gaz frigorigène comprimé afin de le liquéfier ; 

• Le groupe moto-ventilateur : il sert à forcer la circulation de l’air à travers le condenseur ; 

• Le filtre déshydrateur : il fait barrière à l’humidité, aux moisissures, aux autres particules pour les empêcher d’entrer dans le système, c’est-à-dire dans l’habitacle ; 

• L’évaporateur : c’est la partie dont le but est de refroidir l’air extérieur, grâce au fluide réfrigérant ; 

• Le pulseur : il aspire l’air filtré, le souffle à travers l’évaporateur.

Une climatisation auto nécessite d’être régulièrement entretenue. Sans cela, elle peut tomber en panne au bout d’un moment. Il faudra procéder à la réparation de votre climatisation auto. Une climatisation peut aussi tomber en panne inopinément, en dehors même d’un défaut d’entretien. 

Parmi les problèmes les plus fréquents à l’origine d’une panne de la climatisation de la voiture : 

• Une quantité moindre de gaz réfrigérant (une simple recharge de climatisation voiture réglera le problème – la durée moyenne de recharge est de 2 ans) ; 

• Une détérioration du condenseur ou du compresseur ; 

• Une fuite de gaz frigorigène dans le circuit ; 

• Une obstruction du filtre de climatisation. 

Il peut aussi s’agir : 

• De la poulie du compresseur : si celle-ci est défectueuse, le compresseur ne peut plus tourner ; 

• De l’embrayage de la poulie : si elle est hors service, la poulie ne peut plus tourner pour entraîner le compresseur ; 

• Du déshydrateur : s’il ne fonctionne plus, les impuretés ne sont plus filtrées ; en conséquence, d’autres éléments peuvent se dégrader, comme le détendeur ou le compresseur ; 

• D’une surpression dans le circuit : le pressostat (un capteur) la détecte puis coupe la climatisation, par mesure de sécurité ; 

• Du pressostat lui-même : s’il n’est plus en capacité de piloter les pressions mesurées, la climatisation ne fonctionnera pas ou mal ; 

• Du thermostat au niveau de l’évaporateur : s’il est hors service, la climatisation ne pourra pas fonctionner ; 

• D’un capteur de température : de fausses informations seront fournies au calculateur, avec pour conséquence une coupure ou un dysfonctionnement de la climatisation. 

Une panne de climatisation automatique se traduit par un manque ou une absence d’air froid, des odeurs désagréables et/ou des bruits inhabituels (vrombissement, cliquetis…).

Le coût d’intervention dépend essentiellement de l’origine de la panne mais aussi du tarif de main d’œuvre pratiqué par le garage. Une réparation de climatisation automatique peut très bien démarrer à quelques dizaines d’euros ou se chiffrer à plusieurs centaines d’euros. 

Pour changer un compresseur de climatisation voiture, il faudra par exemple compter 350 € en moyenne, hors main d’œuvre. Pour un condenseur, le prix moyen est réduit de moitié : 150 €, toujours hors main d’œuvre. Le remplacement de ces pièces demande quelques heures de travail. Pour admettons 3 h d’intervention, il vous faudra rajouter au moins 150 € à la facture.

Effectuer la réparation de sa climatisation soi-même requiert des compétences certaines en mécanique.  

Le cas échéant, pour changer votre compresseur de climatisation, il faudra en premier lieu purger le circuit. Attention, le fluide frigorigène est très pollueur : veillez à ne pas le jeter dans la nature. 

Puis, pour accéder au compresseur, vous devrez détendre la courroie d’alternateur. Pour ce faire, aidez-vous du galet tendeur de la courroie. Quand la courroie est suffisamment détendue, déconnectez le compresseur et les flexibles. Puis dévissez les boulons, ils servent à fixer le compresseur. Extrayez-le avant d’installer le nouveau compresseur. Pensez à bien changer les joints. 

Enfin, revissez les boulons, raccordez les connexions électriques, repositionnez la courroie d’alternateur et réapprovisionnez le système en gaz.

Comme pour le compresseur, un changement de condenseur de climatisation n’est pas donné à tout le monde. 

Pour commencer, la purge du circuit est importante, à manier avec beaucoup de précautions car ce gaz est très dangereux. Ensuite, accédez au condenseur de climatisation. En fonction des automobiles, il sera nécessaire, soit de démonter le pare-chocs, soit de déposer le radiateur. Afin de connaître l’emplacement exact du condensateur, il est vivement conseillé de consulter le carnet d’entretien de votre auto. 

Une fois le condensateur localisé, démontez-le. Pour ce faire, ôtez les tuyaux reliés, les dévisser. Prenez bien garde à ce qu’il n’y ait plus de gaz à l’intérieur. Puis retirez les vis pour fixer le condensateur, déposez-le. 

Prochaine étape : le montage du nouveau condensateur de climatisation. Positionnez-le dans son logement, selon la même configuration que l’ancien. Puis vissez-le fermement, reconnectez les tuyaux préalablement débranchés. Si vous aviez démonté le pare-chocs, n’oubliez pas de le remonter. Enfin, testez le circuit après l’avoir rechargé en gaz.

Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur notre prestation Recharge de climatisation pas cher :