L’alterno-démarreur : un générateur et un consommateur d’électricité
Décliné sous une puissance comprise entre 12 et 48 volts selon les modèles, l’alterno-démarreur équipe un nombre croissant de véhicules modernes. Sa flexibilité en fait notamment le composant indispensable pour tous les systèmes Stop & Go. Quelles sont ses principales caractéristiques ? L’essentiel à retenir avec idGarages.com.
Qu’est-ce qu’un alterno-démarreur ?
L’alterno-démarreur fusionne les fonctions d’un alternateur et d’un démarreur en un seul élément. Il s’agit d’un composant polyvalent offrant ainsi des fonctionnalités inédites et complémentaires pour votre véhicule.
Ce système intégré remplace l’alternateur classique. Sa localisation entre la boîte de vitesse et le moteur thermique est particulièrement stratégique : elle permet une interaction efficace entre les différents composants du moteur.
L’alterno-démarreur peut opérer de deux manières distinctes selon les besoins du véhicule.
- Il est capable de fonctionner comme un alternateur traditionnel, en fournissant de l’énergie électrique au véhicule. Il recharge la batterie et alimente les divers équipements embarqués.
- Il peut se convertir en véritable moteur électrique d’appoint, en offrant un soutien lors des phases d’accélération avec l’énergie stockée pendant les freinages et décélérations. Ce mode de fonctionnement contribue à une réduction de la consommation de carburant. C’est notamment le cas en milieu urbain, marqué par les arrêts fréquents et les embouteillages.
Le système permet enfin la mise en place d’une fonctionnalité d’arrêt et démarrage automatique du moteur lors d’un arrêt du véhicule, dit « Stop & Go ». Le redémarrage instantané au relâchement du frein, ou au débrayage du conducteur, représente un avantage majeur pour les économies de carburant et la réduction des émissions de CO2.
Le saviez vous ?
Alterno-démarreur ou alternateur réversible ?
Il existe aussi une version simplifiée et « réversible » de ce composant. Il fonctionne principalement comme un alternateur classique, tout en assurant la fonction de démarreur. L’alternateur réversible offre des fonctionnalités de base sans l’assistance électrique au moteur thermique.
Quelle est la différence entre démarreur et alterno-démarreur ?
Le démarreur a pour unique tâche, comme son nom l’indique, de provoquer le démarrage de la motorisation thermique. Il s’active lorsque la clé de contact est tournée, afin de fournir la puissance mécanique initiale suffisante pour mettre le moteur en mouvement.
L’alterno-démarreur présente des capacités complémentaires et plus complexes. Il s’agit, comme expliqué plus haut, d’un système multifonctionnel combinant les rôles d’un alternateur et d’un démarreur. Il joue également le rôle de générateur d’électricité pour alimenter les équipements du véhicule et recharger la batterie.
Plus avancée, la pièce sera aussi plus onéreuse à remplacer si le besoin s’en fait sentir. Comptez entre 600 et 700 € pour le seul achat de l’équipement . Il vous faudra ensuite rajouter les frais de main-d’œuvre si vous faites appel à un garagiste. Cette précaution reste recommandée, la manipulation du composant demandant une certaine expertise technique.
Quels sont les signes d’un alterno-démarreur défectueux ?
Un alterno-démarreur cumule plusieurs rôles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Par conséquent, un éventuel dysfonctionnement peut se traduire par une grande variété de symptômes :
- Le démarrage du véhicule est difficile ou impossible. Une batterie semblant s’affaiblir progressivement peut tout à fait avoir pour origine un problème avec l’alterno-démarreur. Une absence totale de réaction lors de la tentative de démarrage est également un indicateur potentiel de défaillance de ce composant.
- L’intensité des phares diminue. Une puissance réduite de vos moyens lumineux lors de la conduite nocturne indique parfois une alimentation électrique insuffisante, attribuable au même élément.
- La consommation de carburant du véhicule augmente. Des fluctuations inexpliquées ou des émissions polluantes anormalement élevées peuvent en effet être liées à un dysfonctionnement du système électrique de la voiture.
- Des bruits inhabituels se font entendre. Au démarrage ou à l’arrêt du moteur, des claquements ou des sifflements peuvent signaler des problèmes potentiels d’alterno-démarreur.
L’ensemble de ces signaux d’alerte sont attribuables à de nombreuses avaries mécaniques, et pas uniquement à cette pièce. Si vous hésitez sur le diagnostic, le meilleur réflexe consiste à prendre rendez-vous chez un garagiste ou mécanicien professionnel !
L’alterno-démarreur représente une avancée majeure pour l’industrie automobile. Ce composant hybride apporte des économies de carburant, mais aussi une réduction des émissions polluantes. Faites preuve de réactivité si vous détectez les premiers signes de fatigue de ce mécanisme délicat ! Une simple consultation du comparateur idGarages.com vous aidera à trouver un garagiste qualifié à deux pas de chez vous.
Les 3 points clés à retenir :
L’alterno-démarreur combine les rôles d’alternateur et de démarreur pour une efficacité électrique maximale.
Ses signes de dysfonctionnement incluent un démarrage difficile et une faible intensité lumineuse.
Cet élément novateur favorise l’économie de carburant et réduit les émissions polluantes.
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