Tout savoir sur la surchauffe du moteur de voiture
La surchauffe du moteur peut survenir à tout moment sur tout type de véhicule. Causes, symptômes, réflexes de prévention… Voici l’essentiel à connaître sur ce phénomène pour le moins fâcheux.
Qu’entend-on par « moteur en surchauffe » ?
Pour fonctionner, les moteurs thermiques puisent la chaleur résultant de la combustion (mélange air/carburant). Seulement, une grande partie de cette chaleur reste inutilisée. Ce surplus doit alors être éliminé. À défaut, il se produit une surchauffe du moteur.
Problème : cette surchauffe peut gravement endommager ses composants. En effet, au moment où leur température est trop élevée, les pièces du moteur ne sont plus correctement lubrifiées par l’huile moteur. Il en résulte d’importantes frictions, pouvant être à l’origine d’une usure prématurée, voire d’une casse dans les cas les plus graves.
Pour quelles raisons mon moteur peut-il subitement surchauffer ?
Pour éviter cette surchauffe, les constructeurs ont équipé les voitures d’un système de refroidissement. Concrètement, un fluide appelé liquide de refroidissement circule dans le bloc moteur de manière à capter la chaleur pour ensuite l’évacuer vers le radiateur. À son tour, ce dernier évacue la chaleur, avant de rejeter l’eau rafraîchie dans le moteur.
Seulement, les pièces du système de refroidissement sont des pièces d’usure. Bien souvent, la surchauffe du moteur s’explique par la défaillance de l’une d’entre elles :
Fissure au niveau du vase d’expansion du liquide de refroidissement, provoquant une fuite ;
Pompe à eau endommagée (le liquide de refroidissement n’est alors plus en capacité de circuler) ;
Radiateur déficient ;
Joint de culasse détérioré (plus d’étanchéité, cela provoque une fuite du liquide dans le système moteur).
Le saviez vous ?
Les tomates, ancien remède efficace contre la surchauffe du moteur
Dans les premiers jours des courses automobiles, où la technologie et les pièces de refroidissement n’étaient pas aussi avancées contrairement à aujourd’hui, certains coureurs utilisaient des tomates comme remède d’urgence. Si un moteur montrait des signes de surchauffe pendant une course, ils fendillaient une tomate et la frottaient sur le radiateur. La pulpe de la tomate se dissipait avec l’eau du radiateur. Le fruit aidait à colmater temporairement les petites fuites, permettant au conducteur de finir la course.
Surchauffe du moteur de voiture : quels symptômes ?
Une surchauffe au niveau du moteur peut se manifester de différentes façons.
Perte de puissance moteur
Votre moteur peine à atteindre sa pleine puissance ? Cela fait partie des signes d’alerte classiques en cas de surchauffe du moteur.
Bruits inhabituels
Si un bruit sourd se fait entendre durant la conduite, là encore, une surchauffe du moteur est à craindre.
Voyants sur le tableau de bord
L’allumage du témoin de liquide de refroidissement sur votre tableau de bord peut signifier différents problèmes :
Dégâts au niveau d’une pièce du circuit de refroidissement (durite, radiateur, joint de culasse…) ;
Entartrage du radiateur ;
Dysfonctionnement du ventilateur de radiateur ;
Infiltration d’air dans le circuit de refroidissement.
Ce témoin est représenté par un thermomètre avec deux vagues. Il est à distinguer du voyant de niveau de liquide de refroidissement, lequel peut aussi s’éclairer. Ce voyant prend la forme d’un radiateur, avec un bouchon au-dessus et trois vagues en dessous.
Le voyant moteur va par ailleurs se déclencher. Il s’apparente à un bloc moteur vu de profil, avec des pistons.
Dégagement de fumée
En cas de surchauffe du moteur de votre voiture, une fumée blanche peut s’échapper soit au niveau du capot, soit au niveau de la calandre avant.
Comment prévenir la surchauffe du moteur sur ma voiture ?
Un entretien régulier permet d’éviter ou, tout au moins, de diminuer drastiquement le risque de surchauffe du moteur. Le fait d’être attentif aux signaux visuels de votre automobile est tout aussi important.
Contrôler régulièrement le niveau de liquide de refroidissement
Chaque mois (avant chaque long trajet), vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire. C’est aussi l’occasion de détecter une éventuelle fuite. Le cas échéant, le temps d’obtenir un rendez-vous chez un garagiste, vous pouvez appliquer de la pâte à reboucher (stop fuite).
Faire sa vidange périodique
Pour éviter les colmatages, la corrosion et les fuites, menant à une surchauffe du moteur, il est primordial de vidanger votre circuit de refroidissement à intervalles réguliers. Cette purge doit être effectuée tous les 2 à 4 ans, en fonction des préconisations du constructeur.
Garder un œil sur la jauge de température
Nous y prêtons rarement attention. Néanmoins, la jauge de température est un précieux indicateur. Elle vous renseigne sur la température du moteur de votre voiture. Tant que l’aiguille se situe sur une plage de température normale, tout va bien. Mais à partir du moment où elle se rapproche de la zone rouge, la surchauffe guette.
La jauge de température est située juste à côté du témoin de liquide de refroidissement. L’idée est simplement d’y jeter un coup d ’œil de temps en temps, afin de s’assurer qu’il n’y a pas de souci à ce niveau.
Surchauffe du moteur : comment réagir ?
Continuer à rouler dans ces conditions peut être extrêmement dangereux. Si vous suspectez une surchauffe du moteur, la première chose à faire est de réduire votre vitesse afin de solliciter le moins possible cet organe. Dans la mesure du possible, stoppez le véhicule. En attendant de pouvoir vous arrêter, allumez le chauffage à puissance maximum. En effet, la chaleur dégagée dans l’habitacle va être puisée dans le moteur. De cette façon, la température va diminuer, les dommages seront limités.
Ensuite, le plus prudent est de contacter votre assurance pour faire venir un dépanneur-remorqueur sur place. Ce dernier se chargera d’acheminer votre automobile vers le garagiste le plus proche. Nous vous conseillons de faire appel à l’un des garagistes partenaires d’idGarages.com.
Surchauffe du moteur : combien coûtent les réparations ?
En cas de surchauffe du moteur de votre voiture, le prix des réparations va directement dépendre de l’organe défaillant à remplacer.
Le radiateur fait partie des composants du circuit de refroidissement les plus onéreux. Son prix varie en moyenne entre 60 et 300 €, en fonction du modèle de voiture, mais aussi des équipements choisis. Valeo compte parmi ceux proposant le meilleur rapport qualité-prix. Si le joint de culasse est en cause, le tarif de remplacement grimpe à 600 € en moyenne. Pour la pompe à eau, comptez entre 70 et 180 €.
Certes, au regard de leur prix, le remplacement de certains organes représente un frein. Mais une réparation tardive peut engendrer des problèmes bien plus graves, et par conséquent, un coût encore plus important. C’est la raison pour laquelle en présence d’un moteur en surchauffe, il est impératif d’agir sans attendre.
Vous l’aurez compris, pour éviter au maximum la surchauffe du moteur de votre auto, un seul mot d’ordre : l’entretien. Avec idGarages, comparez parmi plus de 4 300 garages en un clin d’œil et prenez rendez-vous directement en ligne ! C’est l’occasion de diminuer le coût de l’intervention !
Les 3 points clés à retenir sur la surchauffe du moteur de voiture :
Ce désagrément résulte souvent d’un dysfonctionnement au niveau du circuit de refroidissement ;
Différentes pièces peuvent être en cause : joint de culasse, radiateur, pompe à eau ou encore vase d’expansion du liquide de refroidissement (fissure à ce niveau) ;
Les principaux symptômes sont les suivants : perte de puissance du moteur, bruit sourd en conduisant, voyants allumés (témoin moteur, témoin du niveau de liquide de refroidissement), fumée au niveau du capot ou de la calandre à l’avant de la voiture.
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