La signification des codes inscrits sur un pneu de voiture
Les pneus de voiture présentent plusieurs inscriptions sur leurs flancs. Il est primordial de savoir les déchiffrer et les comprendre pour ne pas faire d’erreur en cas de changement de pneu afin de racheter des pneus de voiture identiques à ceux d’origine. Ces indications sont présentes sous forme de chiffres et de lettres : elles permettent au conducteur de se renseigner sur l’indice de charge, l’indice de vitesse de pneu, la largeur, la hauteur, le diamètre et la structure du pneu.
Où trouver l'indice de charge sur un pneu ?
Tous les pneus disposent d’un indice de charge. Il s’agit d’un code numérique grâce auquel le conducteur peut connaître le poids maximal que le pneu est capable de supporter en kilogramme. Il s’agit d’un point de contrôle pour le contrôle technique de votre véhicule. Pour comprendre la valeur d’un indice de charge, il est conseillé de consulter un tableau de conversion.
L’indice de charge peut être indiqué sur le flanc du pneu, juste avant la dernière lettre. En règle générale, les constructeurs automobiles préconisent l’indice de charge idéale pour leurs pneus afin de garantir la sécurité du conducteur et des passagers. Il est possible de monter des pneus dont l’indice de charge est supérieur à celui des pneus d’origine ou de la préconisation du constructeur. En revanche, utiliser un pneu avec un indice de charge inférieur est impossible : le conducteur risque une contravention, car les pneus sont susceptibles d’exploser.
Où trouver l'indice de vitesse sur un pneu ?
La dernière lettre qui est inscrite sur le flanc d’un pneu de voiture permet de renseigner sur l’indice de vitesse de pneu. Il s’agit d’un code alphabétique qui peut être couplé à un chiffre ou à une lettre. Il permet de déterminer la vitesse auto maximale que le pneu peut supporter en kilomètre par heure. Cette valeur est importante pour ne pas faire d’erreur au moment de l’achat de nouveaux pneus. Il est possible d’acheter des pneus dont l’indice de vitesse est supérieur à celui des pneus d’origine.
Cependant, il est interdit de choisir des pneus avec un indice de vitesse qui serait inférieur à celui des anciens pneus. Vous exposez ainsi votre véhicule à une perte d’adhérence qui peut s’avérer dangereuse lors de la conduite. En ce qui concerne les pneus hiver, il est possible de les monter s’ils ont un indice de vitesse inférieur à celui des pneus d’été. Les pneus hiver doivent alors indiquer le marquage suivant : “M+S”. Le conducteur est alors tenu de respecter les indications de vitesse de ses pneus hiver. Si vos pneus ne sont pas conformes, il est nécessaire de changer de pneus. N’hésitez pas à faire appel à des garages professionnels et partenaires de idGarages pour trouver des prestations peu chères et près de chez vous !
Comment lire un pneu ?
Les marquages inscrits sur le flanc des pneus peuvent différer selon les marques et les constructeurs. Toutefois, certains marquages sont communs à tous les pneus.
La date de fabrication du pneu de voiture
L’indication “DOT” renvoie à “Department of Transportation”. Cette indication, qui précède 4 chiffres, permet de renseigner sur la date de fabrication d’un pneu de voiture. Les deux premiers chiffres renvoient à la semaine de fabrication, et les deux derniers chiffres à l’année de fabrication du pneu. En fonction des marques, plusieurs autres caractères sont susceptibles de vous renseigner sur la conception de votre pneu de voiture. Certains chiffres renvoient au code de l’usine où le pneu a été fabriqué, d’autres au code dimensionnel du manufacturier ou encore à son code optionnel.
Le jeu de qualifications Uniform Tire Quality Grading (UTQG)
La qualité des pneus peut être classée en fonction de trois caractéristiques : l’usure de la bande de roulement (Tread Wear), l’adhérence du pneu sur sol mouillé (Traction) et la résistance du pneu à l’échauffement (Temperature). Ces trois marquages peuvent apparaître sur le flanc des pneus de voiture. Ils permettent de renseigner sur le potentiel des pneus.
La vitesse d’usure des pneus, leur degré d’adhérence et leur résistance à l’échauffement peuvent alors être connus par le conducteur. Si vos pneus de voiture nécessitent d’être changés, il est alors conseillé de faire appel à des garagistes professionnels. De multiples opérations peuvent être réalisées (réparation de crevaison de pneus, parallélisme, équilibrage des pneus) pour que vous retrouviez des pneus dans des conditions optimales d’utilisation. Avec idGarages.com, vous pouvez même trouver les garages les plus proches de chez vous pour les meilleurs devis de changement de pneus.
Les autres marquages présents sur les pneus
Certains marquages spécifiques permettent de reconnaître un pneu hiver. En effet, les pneus hiver peuvent présenter l’un des deux marquages suivants, ou alors les deux à la fois :
“M + S” : ce marquage signifie “Mud and Snow” (boue et neige) ;
“Three peak mountain snow flake” (3PMSF) : ce pictogramme représente trois montagnes et un flocon de neige.
Un pneu qui présente la mention “Tubeless” est dépourvu de chambre à air. Il s’agit d’un type de pneu très robuste qui limite les risques de crevaison, contrairement aux pneus TubeType, équipés d’une chambre à air.
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