Flanc du pneu : dommages et solutions

Un pneu de bonne qualité affiche une durabilité de 50 000 kilomètres environ . Des signes anormaux d’usure peuvent toutefois apparaître à tout moment sur les flancs de vos pneumatiques. Éraflures, boursouflures, fissures, voire crevaisons… Comment les détecter à temps et bien réagir ? L’essentiel à retenir pour entretenir vos flancs de pneu.

Un pneu de voiture est une pièce complexe, composée de plusieurs éléments travaillant en harmonie pour assurer la performance de votre véhicule : 

• La bande de roulement est la partie du pneu en contact direct avec la surface de la route. Sa conception et sa texture sont cruciales pour assurer une adhérence optimale dans des conditions variées. 

• La carcasse est l’ossature interne du pneu, constituée de fibres textiles. Elle est conçue pour supporter des charges lourdes et maintenir la forme du pneu, même sous pression. Des tringles renforcent cette structure en fixant le pneu sur la jante de la roue. 

• Le flanc du pneu, quant à lui, représente la partie latérale du pneu. Sa fonction va au-delà du simple soutien du pneu sur les côtés. Il contribue également à l’adhérence, tout en absorbant les chocs et en résistant aux abrasions causées par les obstacles comme les trottoirs ou les nids-de-poule. 

Le flanc est conçu avec une gomme plus souple par rapport à la bande de roulement. Cette caractéristique permet au pneu de mieux adhérer lors des virages. Elle contribue à la stabilité du véhicule, surtout dans des conditions de conduite sportive. 

Le flanc du pneu affiche de nombreuses informations sur les caractéristiques du pneu. Il supporte différents marquages composés de chiffres, lettres et symboles, pouvant vous renseigner par exemple sur : 

• Les dimensions du pneu. 

• Sa capacité de charge. 

• La vitesse maximale recommandée. 

• La saisonnalité…

Le flanc d’un pneu peut subir divers types d’usure et de dommages au fil du temps. Tous nécessitent une attention particulière si vous souhaitez assurer la sécurité ainsi que la durabilité de vos roues : 

• Les éraflures sont souvent causées par un contact avec des trottoirs ou des obstacles sur la route. Elles peuvent affaiblir la structure du flanc du pneu. Superficielles ou plus profondes, elles exposent parfois les couches internes du pneu dans les cas les plus sérieux. Pour éviter ce problème, vous devez conduire avec prudence et éviter les obstacles dans la mesure du possible. Le remplacement du pneu peut s’avérer nécessaire. 

• Une hernie se produit lorsque la carcasse du pneu est endommagée. Cela provoque une protubérance anormale sur le flanc, pouvant être le résultat d’un impact violent ou d’une pression inadéquate. Une hernie compromet sérieusement l’intégrité du pneu ! Elle peut entraîner un incident sérieux si elle n’est pas traitée correctement. Vous devrez remplacer immédiatement le pneu. 

• Les coupures sur le flanc du pneu sont typiquement causées par des débris sur la route, comme des morceaux de verre ou de métal tranchant. Elles peuvent affaiblir la structure du pneu et entraîner une fuite d’air, voire une crevaison. Si une coupure est détectée, il est recommandé de faire réparer le pneu par un professionnel qualifié.  

• Les fissures sur le flanc du pneu peuvent être causées par une exposition prolongée aux rayons UV, à la chaleur ou à des conditions climatiques extrêmes. Elles sont susceptibles, elles aussi, d’affaiblir la structure du pneu et d’entraîner une défaillance prématurée. Vous devrez inspecter régulièrement vos pneus pour détecter ces signes d’usure. 

• Une crevaison sur le flanc du pneu peut être causée suite à une perforation par un objet pointu ou tranchant. Une crevaison va entraîner une perte rapide de pression d’air et compromettre la sécurité de la conduite. Si vous en êtes victime, il est recommandé de vous arrêter et de remplacer le pneu sans tarder. À défaut de roue de secours, contactez un service de dépannage.

Si le flanc de pneu est endommagé, il est le plus souvent nécessaire de procéder au remplacement du pneu. Les raisons sont simples : 

• Les dommages au flanc compromettent l’intégrité structurelle du pneu. Même si une réparation semble possible, la structure interne et non visible du pneu peut aussi avoir été affectée. Son affaiblissement pourrait entraîner une défaillance du pneu pendant la conduite, mettant en danger la sécurité du conducteur et de ses passagers. 

• Même si une réparation est faite, les dommages au flanc peuvent rendre la même zone plus vulnérable à de nouveaux dommages. Il existe un risque accru de nouvelle défaillance après la remise en service du pneu, notamment si le véhicule est soumis à des conditions de conduite difficiles et à des obstacles fréquents sur la route (trottoirs, nids-de-poule, ralentisseurs…). 

Si le flanc d’un pneu est endommagé, vous devrez procéder au remplacement du pneu vous-même ou en faisant appel à un garagiste professionnel. 

Vous disposez d’une roue de secours ? Pour démonter et remplacer un pneu endommagé, commencez par desserrer les écrous de la roue avec une clé à molette ou un cric. Soulevez le véhicule avec le cric pour dégager la roue du sol, puis retirez les écrous complètement. Ôtez ensuite la roue endommagée en la tirant doucement vers vous. Placez le nouveau pneu à l’emplacement vacant en vous assurant de l’aligner correctement avec les goujons de la roue. Replacez les écrous et serrez-les de manière croisée pour garantir un serrage uniforme. Abaissez le véhicule et serrez les écrous une dernière fois avec la clé.

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